封面新闻记者 曹菲
12月29日，天府新区经眉山至乐山高速公路（以下简称“天眉乐高速”）控制性工程——虎渡溪岷江特大桥建设取得重要进展。全国首例17厘米厚CA-RPC超高性能混凝土装配式干拼桥面板成功完成吊装，首块桥面板精准落位，为天眉乐高速2027年全线建成通车打下坚实基础。
CA-RPC装配式干拼桥面板现场试拼装
虎渡溪岷江特大桥位于眉山市青神县境内，横跨岷江干流，起点为白果乡凤凰村，终点为花桥村，全长4273米，双向六车道，设计时速120公里。
传统桥面施工通常采用现场浇筑混凝土工艺，施工过程受天气条件影响显著，在雨雪等恶劣天气下无法正常作业，且现场浇筑的质量控制难度较大。在此次施工中，建设团队创新采用CA-RPC装配式干拼桥面板高精度快速拼装技术，实现桥面板在工厂内标准化预制，运到现场直接拼接，形成类似“搭积木”的精准高效装配模式。这种“干拼”工艺避免了传统“湿接”施工所需混凝土凝固的等待时间，将施工效率提升了约40%。
虎渡溪特岷江大桥效果图
此外，新型CA-RPC桥面板更薄、更轻，且更加坚固耐用。与传统的27厘米厚普通混凝土桥面板相比，厚度仅17厘米的CA-RPC桥面板厚度减少37%，重量降低超30%，大幅减轻桥梁主体结构荷载。该材料通过配比与工艺优化，使混凝土抗压强度提高一倍、结构刚度提升50%以上。这犹如为桥梁骨架穿上了一件量身定制的“硬核护甲”，在有效减轻自重的同时，整体承载能力与长期耐久性反而大幅提升。
天眉乐高速全长94.496公里，其中成都段15.312公里、眉山段69.34公里，乐山段9.844公里，采用双向八车道+六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里或80公里。
天眉乐高速路线走向示意图
作为支持成眉同城化、成都平原经济区一体化发展的重要通道，天眉乐高速建成后，将串联成都第二绕城高速、成都都市圈环线高速、遂资眉高速等多条干线，有效分流成乐高速交通压力，构建起联通成都平原经济区与攀西经济区的南北向大通道。届时，区域高速公路网络结构将得到进一步完善，有力带动沿线旅游业、农业高质量发展，为川西南地区经济社会高质量发展注入新活力。
蜀道集团供图
晟红网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
